限量 25 台的 Vespa GTV 300 Officina 8 特仕版實車到港。工業藍塗裝、端子手把鏡與立體P牌標，從外觀到細節全面升級；附專屬限量禮盒，亮點與規格一次看。
於今年推出的 Officina 8 特仕版，在實車亮相的那一刻，所有目光都被那道藍吸住。
繼八月 Sprint Officina 8 掀起一波話題之後，這次黃牌的 Vespa GTV 300 Officina 8 特仕版正式登場。限量 全台僅 25 台，收藏級的稀有程度讓人還沒發動引擎，心就已經狂跳。
而讓這款 Vespa GTV 300 Officina 8 特仕版如此受矚目的原因，就藏在這五大亮點裡👇 跟著小編的步伐一起看下去！
1. 專屬新色｜工業藍（Blu Officina 8）
不同於一般藍色，它融合霧面質感與金屬冷光，隨光線角度變化展現出不同層次：白天陽光下是沉穩藍灰，夜色裡則像鍍上金屬霧影。實際看到實車時，那股「義式工業氣息」幾乎能被感受到——低調、純粹、又充滿力量感。這不只是顏色，是 Vespa 對經典「工藝藍」的重新詮釋。
2. 經典 GTV 靈魂｜端子手把鏡
首搭端子手把鏡。Vespa GTV 採用賽車風格的端子鏡設計，取代以往的傳統後視鏡，不僅造型更俐落，還能省下改裝費。搭配外露式握把與專屬同色小風鏡，復古氣息與現代線條完美融合，既像一台復古賽車，又像一件手工藝術品。
3. 工藝細節滿點｜黃銅鉚釘 × 雙材質縫線座椅
走近一看，每一處都能感受到義式工藝講究精神。
- 黃銅鉚釘像飾品般點綴車身
- 座椅採雙材質皮革搭配立體縫線
- 後座飾蓋延伸出賽車線條的俐落姿態
從視覺到觸覺，每一吋都藏著職人手感的溫度。
4. 細節控最愛｜立體 P 標質感升級
過去 Vespa 的 P 標多為平面設計，而這次 GTV 300 Officina 8 特仕版悄悄升級。立體化的 P 標在光影下更顯層次，不只是一枚徽章，而是一種工藝語言。小小的改變，卻讓整台車的質感大幅提升；從正面一眼望去，那個立體 P 標彷彿在低調地宣示：「這不是一般的 GTV 300。」
5. 限量收藏禮遇｜專屬身份象徵
每一位 GTV Officina 8 特仕版車主，皆擁有一份專屬「歡迎禮盒」，象徵車主與 Vespa 傳奇的連結。內含：
- 原廠金屬錫盒收藏組
- 「Officina 8」鑰匙圈
- 完整車主指南與歷史卡冊
開箱禮盒的瞬間，那股儀式感滿溢而出——這不只是贈品，而是一份象徵傳承與榮耀的收藏。
🔥 開箱即視感｜細節裡的驚艷
它沒有高調的亮面或誇張線條，但那份氣勢，是一種內斂的自信。工業藍的霧面質地柔和得像布料，陽光下透出微微銀灰；皮革與金屬交織出的觸感，完美詮釋了——能看、能騎、能藏的三重魅力。
GTV 的特色？與 GTS 哪邊不同？兩台風格靈魂的分歧
GTV 最大的不同在於外觀設計。 從遠方看就能一眼認出它——那顆復古低頭燈是 GTV 的靈魂標誌；採用裸把並搭配端子手把鏡，復古感滿滿。GTS 的頭燈位置位於龍頭上方，整體造型更圓潤，為經典 Vespa 風格。
為什麼值得入手
- ✅ 全台限量 25 台 —— 稀有收藏等級
- ✅ Vespa × Officina 8 聯名精神 —— 義式工坊象徵
- ✅ 工藝細節極致講究 —— 從顏色到縫線皆具職人溫度
- ✅ 立體 P 標質感升級 —— 一種工藝語言
- ✅ 附專屬限量禮盒 —— 收藏價值再提升
✦ 車輛資訊｜Vespa GTV 300 Officina 8 特仕版
| 規格 / 車型 | Vespa GTV 300 Officina 8 |
|---|---|
| 引擎形式 | HPE 四行程單汽缸引擎 |
| 燃油配置系統 | 電子燃油噴射 |
| 冷卻方式 | 水冷式 |
| 排氣量 | 278 cc |
| 極速（參考值） | 120 km/h |
| 最大馬力 | 16.5 kW / 6,750 rpm |
| 最大扭力 | 25 Nm / 5,000 rpm |
| 前輪懸吊 | 單搖臂減震筒 |
| 後輪懸吊 | 四段預載可調雙作動液壓減震筒 |
| 前輪尺寸 | 120/70-12” |
| 後輪尺寸 | 130/70-12” |
| 前輪煞車 | ABS 碟式煞車 |
| 後輪煞車 | ABS 碟式煞車 |
| 車長 | 1,975 mm |
| 車寬 | 818 mm |
| 輪距 | 1,375 mm |
| 油箱容量 | 8.5 ± 0.5 L |
| 油耗（參考值） | 年油耗 153 L，平均 29.5 km/L |
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